A FourQuest fornece caminhões a vácuo modernos, adequados para suas operações diárias no local, como transferência de fluidos, limpeza de derramamentos, trabalhos em plataformas, serviços de fossas sépticas e todas as suas necessidades de vácuo.
Todas as unidades estão equipadas com avanços líderes do setor – câmeras de ré e alarme como precaução extra. Essas unidades líderes do setor têm uma recuperação a vácuo excepcional, o que lhes dá a capacidade de carregar todos os produtos do setor. Isso é para fornecer a você, cliente, o equipamento mais avançado e fácil de usar para qualquer trabalho de serviço.
Aplicações
Comissionamento da planta
Mitigação de derramamentos
Transferência e descarte de produtos líquidos
Eliminação de resíduos perigosos e não perigosos
Transporte e descarte do produto
Limpeza de derramamentos
Remoção de lama de perfuração
Remoção de água salgada
Manutenção e limpeza de esgotos
Limpeza do poço do interceptor
Nossas unidades a vácuo são caminhões de três eixos com uma unidade combinada de bomba e tanque totalmente integrada, projetada especificamente para a indústria de petróleo e gás. Esse caminhão oferece a solução mais fácil para a remoção de qualquer líquido ou mistura de líquidos e partículas de tanques e outros equipamentos. Ele tem um design compacto, que ocupa pouco espaço no local, e, além de seus muitos recursos de segurança, foi projetado para ser fácil, seguro e eficiente de operar.
Esses caminhões a vácuo movidos a diesel utilizam bombas de anel líquido para fornecer o vácuo. As bombas de anel líquido normalmente operam a velocidades de até 700 rpm, fornecendo um fluxo de ar de aproximadamente 5.000 cfm em altos níveis de vácuo. O tanque do caminhão tem capacidade para 15.000 litros de líquido em temperaturas que variam de -29 °C a 93 °C. Ao usar essas bombas, vapores inflamáveis podem se acumular na parte superior do separador de produtos. Os vapores da bomba de vácuo são controlados por meio de métodos seguros de recuperação e ventilação de vapores. O caminhão também possui um sistema integrado de desligamento de emergência para evitar o “dieseling”, que ocorre quando vapores inflamáveis entram na entrada de ar do motor a diesel.
